塞死活鳥祭神----[神明旨意最大 信徒選票最多]

塞死活鳥祭神----[神明旨意最大 信徒選票最多]
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〔記者黃博郎〕台南市西港區開仙真宮，以文鳥「入神」引發爭議，
主委鄭登峯表示---(完全是遵照神明旨意，並非刻意虐待動物)
未來會請示神明 不過已經安置的文鳥也不會取出
台南市動保處 副處長吳名彬則指出 [暫時不會對廟方開罰]
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這件以活鳥入神的事件 讓我想起小學讀過的[河神娶妻]故事
兩千年前巫師巫婆將少女投河淹死 如今讓活鳥窒息而死
雖然時空相隔兩千多年 但他們有共同點⋯⋯
同樣以殘忍的手段謀殺生靈 而巫師王婆和主委鄭登峯
也使用同樣的言詞---[完全是遵照神明旨意]
鄭主委還說 [未來會請示神明]
我想請教 鄭登峯主委
(一) 未來請示 神明的旨意 還是 (用活鳥祭拜最適當) 不知廟方如何處置?
(二)讓小鳥活生生窒息而死 這不是[虐待動物] 那甚麼才是[虐待動物]?
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至於台南市動保處副處長吳名彬指出，(暫時不會對廟方開罰)
這是可以預期的回應
因為當前台灣社會的生態是----[神明旨意最大 信徒選票最多]
不論是政壇或公務員 無人敢違逆 [神壇]!
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 [〔綜合報導〕以後要先上駕訓班，才能考機車駕照了！]

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交通部正著手整合機車駕訓班與考照作業，
民眾今後得付三千元上三天以上課程才能考照， 預計每年有卅萬人受影響。交通部公布去年交通死亡人數統計，⋯⋯
機車車禍死亡人數853人，高居首位.佔交通事故總死亡人數四成四 ===============================
我騎機車有四十年的車齡 目睹機車車禍層出不窮
機車車禍 不只是騎士技術問題 而是執法不嚴所致.
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主因有如下兩項
1 常見兩輛汽車並排路邊 結果逼得機車只得
騎進快車道與汽車爭道 險象環生 不幸者 非死即傷
2 飆車族橫行霸道 超速飛馳於馬路 稍一閃失 車禍生死一瞬間

這群年輕人 何以如此囂張 目中無人
汽車駕駛者 何以自私自利並排停車 置騎機車者生命於不顧
究其原因 ----就是警察 執法不彰 取締不力!
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結論----
「先上駕訓班才能考照，是剝削機車族 而肥了駕訓業者。」
交通部這個計畫 一定是坐轎車的官員 構思出來的餿主意!
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