吳敦義自以為(能言善辯），其實是在硬ㄠ狡辯，
謊話連連被戳穿，話再多也無路用，【不誠無物】聽過嗎? 
楊署長真是怪胎，對台灣人喊窮，對中國人慷慨，一切配合馬英九親中政策 
江丙坤何不自省，被罵[台奸]不是沒有道理的，
自家人在中國做生意，還能當台灣談判代表，臉皮夠老夠厚!
台灣歷史必會記上(遺臭萬年)之筆。
馬英九上任一 年半，全力完成[終極統一] 的遺訓。 
選前政見無一兌現，如今又要來(Long Stay) 騙票? 台灣人這麼好騙嗎? 
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吳敦義的[震怒章]
12/19/2009 郭健二
【行政院長吳敦義12/10動怒。他不滿公共建設執行率低、要求設立的「土方銀行」遲未見到方案，在行政院會左批工程會、右批經濟部，並說出重話，如果什麼事都要長官「震怒」才能加快速度，那以後刻個「震怒章」好了】
【震怒】------這是台灣大官很喜歡表演的戲碼，面前的媒體記者越多，表演起來越入戲，越能表現大官是如何的[日理萬機，痌瘝在抱]。
[震怒]一詞，讓我回想到1969年蔣介石和宋美齡在陽明山發生車禍之事，老蔣的嘴巴和(爛巴)都受到衝擊，當時媒體對於車禍過程都是輕描淡寫，
但有一個大標題我倒是印象深刻-----【總統 震怒】，手諭: 杜絕車禍】。
對於[杜絕]兩字我一直不解，全世界關乎交通事故只能求其[減少]，台灣的(蔣總統)竟要求做到[杜絕]的超高標準，我心中雖然充滿疑惑，但當時媒體對此並未多加討論；我想一則當年是戒嚴獨裁時期，人人擔心[多言賈禍]，二則蔣介石是[世界偉人，民族救星]，當然能做到他國無法做到的事業，實現凡人無法達到的境界。
我認為吳敦義在媒體前口出(震怒章)一詞，其實就是威權時代留下來的封建遺毒。
在行政運作上，吳揆要(震怒)的對象應是各部會主管，(震怒)地點應是行政院會之內，公開在媒體前發表(震怒說)，除了讓人感到吳敦義真的是[作秀成性]之外，實際上無補於問題解決。
今年6月間我正在美國(汽車城)的底特律旅遊，剛好遇到通用汽車宣布破產，我請教在福特公司服務多年的朋友，通用汽車破產的原因，他說:[因為品質不如德國車、日本車，銷售業績欠佳所致]。
在美國公路上德國車、日本車處處可見，美國消費者就是想買品質良好的汽車，通用汽車就算是[百年老店的美國貨]，品質不夠好，照樣被自家人淘汰。
吳敦義的[震怒章]，其實就是統御學的範疇之內，這使我想起一部由日本老牌明星(鶴田浩二)主演的電影，他扮演日本一間大汽車公司的總管，有美國汽車公司員工到日本受訓，他命令美國員工要一起參加晨操活動，美國人不願意，(鶴田)很乾脆的說:[你不願意做晨操，就回美國去]。
晨操活動雖與製造技術無關，卻與公司員工的凝聚力與團隊精神有關，日本產品品質良好當然與他們的領導統御有關。
我的重點是-----
如何統御、品管，是日本公司內部自家的事，世界各國喜愛日本產品的消費者，是不會在乎日本公司是如何管理，消費者最關心的事情很簡單-----品質優良的產品就購買。
同樣的道理，做為閣揆的吳敦義要如何領導統御行政院各部門，要震怒威嚇、要哭泣哀嚎，那是你自家的代誌，民眾根本不會在乎，台灣民眾的需求很簡單-----解決當前嚴重的失業與治安問題，給老百姓一個安定的生活環境。
吳敦義，少在媒體之前高談闊論，少來國民黨[蔣公震怒]那一套帝王學。
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佳作共賞
(一)[釜山事件的啟示] ◎ 敏洪奎
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/17/today-o3.htm
(二) 李筱峰專欄／從三十年前的今天說起
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/13/today-o7.htm
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